車床主軸軸承調(diào)整的意義：
車床都有空心薄壁主軸的前后兩套軸承，主軸前多事圓錐孔單列或雙列向心短圓柱軸承。有時(shí)，當(dāng)軸承作軸向移動(dòng)時(shí)，會(huì)因內(nèi)錐孔與主軸錐度不重合，造成內(nèi)環(huán)滾道沿軸線發(fā)生畸變，使軸承發(fā)熱，降低精度，這是需要避免的。因此，車床主軸軸承就需要調(diào)整了。
車床主軸軸承怎么調(diào)整 調(diào)整技巧有哪些？
主軸軸承的調(diào)整實(shí)際上是調(diào)整滾道與滾動(dòng)體之間的配合，也就是調(diào)整滾道與滾動(dòng)體之間的間隙及過盈的大小，其調(diào)整是通過軸承內(nèi)圈在錐面軸頸上的軸向移量來(lái)控制的。
車床主軸軸承的調(diào)整及技巧：
1、主軸軸承徑向間隙的調(diào)整
當(dāng)主軸前軸承采用滾動(dòng)軸承時(shí)，調(diào)整方法如下：松開前螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動(dòng)前螺母，使帶有錐度的滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動(dòng)，然后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，如果主軸在轉(zhuǎn)速下不發(fā)生過熱現(xiàn)象，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸時(shí)，無(wú)阻滯感覺，則可將支緊螺釘擰緊。
當(dāng)主軸前軸承采用滑動(dòng)軸承時(shí)，調(diào)整方法如下：松開頂緊螺釘，適量轉(zhuǎn)動(dòng)在固定環(huán)內(nèi)的前螺母，使雙層金屬軸承作軸向移動(dòng)，將主軸與軸承的間隙保持在0.02～0.03mm左右，然后按上述方法試轉(zhuǎn)、檢查，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則將頂緊螺釘擰緊。
經(jīng)過調(diào)整以后，用百分表測(cè)量主軸定心軸徑的徑向跳動(dòng)，使其控制在0.006～0.01mm之內(nèi)，如還有超差現(xiàn)象，則再調(diào)整主軸后軸承的間隙和主軸前軸承的間隙。
2．主軸軸承軸向間隙的調(diào)整
在車床進(jìn)行切削工作時(shí)時(shí)，主軸產(chǎn)生軸向竄動(dòng)的主要原因是后軸承的間隙過大，因此在調(diào)整主軸的軸向間隙時(shí)，主要是調(diào)整主軸后軸承的間隙。
其調(diào)整方法如下：松開后螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動(dòng)后螺母，使帶有錐度的滾動(dòng)軸承內(nèi)圈沿軸向移動(dòng)，并減小主軸肩后臺(tái)、止推墊圈、推力球軸承及后軸承座之間的間隙，然后進(jìn)行試車檢查，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則可將支緊螺釘擰緊。
經(jīng)過調(diào)整以后，測(cè)量主軸的軸向竄動(dòng)及軸向游隙(即主軸在正、反轉(zhuǎn)瞬時(shí)的游動(dòng)間隙)，使其軸向竄動(dòng)控制在0.01mm范圍內(nèi)，軸向游隙控制在0.01～0.02mm左右。如仍有超差現(xiàn)象，則需再進(jìn)行調(diào)整。
調(diào)整是靠軸承后邊的背帽松或緊來(lái)達(dá)到要求的，不同的主軸它的軸承用的是不樣的調(diào)整的方法也不樣的。更多相關(guān)知識(shí)也可以咨詢洛陽(yáng)匯普軸承，他們可是業(yè)做軸承的知名企業(yè)呦。
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